如果說今年開年比亞迪推出多款智駕版徹底引燃了如今的新能源汽車市場，那么新款小鵬G6的上市，就徹底將高階智駕帶入中端純電SUV市場，要知道，比亞迪的高階智駕雖然也不錯，但中低端車型標配的并不算是完全體的高階智駕，反觀新款小鵬G6也不一樣，該車入門就給到了全套的高階智駕功能，關鍵價格還很有誠意。

 

具體來看，新款小鵬G6的售價區間為17.68-19.88萬元，對于一款純電中型SUV來說，新款小鵬G6的價格真不算貴，要知道，該車此前的起售價格就接近20萬元，如今頂配車型的售價也不過接近20萬元。

 

關于新款小鵬G6的外觀和內飾，我們在這里就不做過多贅述了，此次新款小鵬G6全系標配了圖靈AI智駕，得益于純視覺感知的路線，新款小鵬G6在智能感知硬件方面雖然配備兩顆英偉達Orin X芯片提供算力保障，但并未配備激光雷達，所以一定程度上節省了不少成本，但新款小鵬G6的純視覺感知智駕表現很好，甚至全系給到了高速路段和城市路段的導航輔助駕駛、自動泊車入位、記憶泊車、自動變道輔助等高階智駕功能，而且在具備高階智駕的同時，其入門門檻也拉的很低。

 

另一方面，此次新款小鵬G6配備了AI天璣智能座艙，搭載高通驍龍8295P座艙芯片，全面接入了小鵬自研的X-GPT大模型，大家也知道最近DeepSeek很火，而此次新款小鵬G6也有大模型上車，相信整體的語音識別表現也會更好。此外，新款小鵬G6全系車型也都標配前排座椅電動調節、加熱、通風和記憶功能，中高配車型還有前排座椅按摩以及第二排座椅加熱的功能，對于一款中型SUV來說，新款小鵬G6在這些方面的表現確實還是很不錯的，最起碼說即便是選擇入門版車型，新款小鵬G6的各方面配置表現也完全能夠滿足絕大多數人的用車需求。

 

作為一款純電SUV，新款小鵬G6全系都是基于800V高壓碳化硅平臺打造而來的，全系采用的都是單電機后驅動力，其電機的最大功率為218千瓦，峰值扭矩為450牛·米，而且還會配備5C超充AI電池，雖然此次全系都是單電機，但其動力也是很強的，驅動電機的最大功率為218千瓦，峰值扭矩為450牛·米，日常開起來的動力很強，官方的百公里加速時間為6.3秒/6.4秒。而且在CLTC工況下的純電續航里程可以達到625公里/725公里，其純電續航能力也是比較強的，而且在使用小鵬S5液冷超快充樁的情況下，從10%充到80%最快只需要12分鐘，充電效率可以說是相當快的。

 

另外在底盤部分，新款小鵬G6全系都是后置后驅的驅動方式，全系都采用前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，硬件上很到位，而且小鵬的底盤調校素質也不用擔心，在這方面基本上可以直接參考此前的小鵬G6，即便是對駕駛操控有一定的要求，新款小鵬G6也基本上可以滿足大多數人的駕駛需求。

編輯點評：

在國內純電中型SUV市場，便宜點的甚至有15萬左右的車型，但即便是20多萬的純電中型SUV，也有不少沒有高階智駕的，所以這么來看的話，新款小鵬G6放在20萬元以內的價位，可以說是很有競爭力的。就目前的情況來看，在這個價位還有樂道L60、比亞迪海獅07EV兩款競品，比起這兩款競品，新款小鵬G6不管是產品力還是價格，都更有優勢，而且小鵬汽車在純電動領域的表現也是相當到位的，所以如果說大家想考慮一款20萬元以內的純電SUV，那么這款新款小鵬G6無疑是一款很均衡的選擇，具體可以到店了解一下。