都說(shuō)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展“晴雨表”，2005~2009年的市場(chǎng)波動(dòng)更是將這一特性展露無(wú)遺。

這五年間，全球金融危機(jī)的沖擊與國(guó)家政策的調(diào)控相互交織，讓行業(yè)如同坐上過(guò)山車(chē)般起伏不定。與此同時(shí)，企業(yè)層面的破產(chǎn)、并購(gòu)、合資建廠等不斷上演，不僅深刻影響著當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)格局，更為商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展埋下了關(guān)鍵伏筆。

以下為2005~2009年的商用車(chē)行業(yè)大事件，讓我們一起來(lái)回顧這激蕩的五年。

2005年大事記

1、金龍客車(chē)獲得銷(xiāo)往歐洲通行證

2005年3月，金龍客車(chē)全面通過(guò)英國(guó)商用汽車(chē)質(zhì)量(VCA)認(rèn)證，獲得了銷(xiāo)往歐洲的通行證，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)惟一一家獲得此認(rèn)證的客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

2、重型柴油車(chē)開(kāi)始實(shí)施國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)

2005年9月1日起，重型柴油車(chē)開(kāi)始實(shí)施國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)。

3、北京二汽破產(chǎn)

11月，北京第二汽車(chē)制造廠負(fù)債1.4億宣告破產(chǎn)，該企業(yè)曾是中國(guó)最早生產(chǎn)輕型汽車(chē)(130系列)的企業(yè)，曾為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展作出過(guò)重要貢獻(xiàn)。

4、東風(fēng)汽車(chē)上市

12月7日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)行的Ｈ股股票正式在香港聯(lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。東風(fēng)集團(tuán)股份的成功上市，不僅使其成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最大的上市公司，也是2005年全球汽車(chē)行業(yè)最大IPO（國(guó)際公開(kāi)發(fā)售）項(xiàng)目。

5、第一代格爾發(fā)產(chǎn)品上市

2005年，第一代格爾發(fā)（M系）面世，集成了歐洲和韓國(guó)現(xiàn)代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，逐漸在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

2006年大事記

1、車(chē)輛購(gòu)置稅征收管理辦法實(shí)施

1月1日，開(kāi)始實(shí)施《車(chē)輛購(gòu)置稅征收管理辦法》。新辦法對(duì)車(chē)輛購(gòu)置稅的申報(bào)、退稅、稅款征收、完稅證明的管理以及檔案資料的管理，做出明文規(guī)定。

2、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司成立

4月，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司在濟(jì)南舉行成立儀式，標(biāo)志著中國(guó)重汽完善創(chuàng)新體系,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)施品牌統(tǒng)一戰(zhàn)略,取得了新的突破。

3、東風(fēng)天龍上市

5月18日，東風(fēng)商用車(chē)推出全新“天龍”系列重卡，車(chē)型采用雷諾技術(shù)平臺(tái)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)重卡向高端化、國(guó)際化邁進(jìn)。

4、交強(qiáng)險(xiǎn)登上歷史舞臺(tái)

7月1日，開(kāi)始實(shí)施《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》。《條例》規(guī)定，由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。增加了一個(gè)強(qiáng)制險(xiǎn)種——交強(qiáng)險(xiǎn)。

5、東風(fēng)康明斯首次以合資方式進(jìn)入康明斯研發(fā)體系

8月8日，由東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司和康明斯公司出資45%和55%成立的東亞發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心在武漢正式掛牌，這是東風(fēng)康明斯首次以資本合作的方式進(jìn)入康明斯的全球技術(shù)研發(fā) 體系。

6、上汽依維柯成立

8月23日，上汽股份與意大利依維柯公司合資成立上汽依維柯商用車(chē)投資公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽依維柯”。

7、首屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽在京啟幕

9月6日至9月18日，“首屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽”在北京交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)舉行，首開(kāi)卡車(chē)行業(yè)節(jié)油測(cè)試先河。

8、南京依維柯和躍進(jìn)合并

9月14日，南汽集團(tuán)公司與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司舉行簽字儀式，宣布南京依維柯與躍進(jìn)商用車(chē)公司合并。

9、中國(guó)商用車(chē)首次參展?jié)h諾威

10月12日，中國(guó)商用車(chē)首次參加海外的國(guó)際性車(chē)展。安徽華菱集團(tuán)和江蘇中大集團(tuán)的卡車(chē)和客車(chē)，參加第61屆漢諾威國(guó)際商用車(chē)展。

10、福田康明斯成立

10月19日，北汽福田與康明斯公司在北京正式簽署“北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司”合資合同，雙方將以50:50的比例共同組建合資企業(yè)。

11、斯堪尼亞海格品牌誕生

蘇州金龍海格與瑞典斯堪尼亞開(kāi)啟合作，聯(lián)手打造“斯堪尼亞海格”雙品牌豪華車(chē)。

2007年大事記

1、上汽依維柯紅巖成立

6月5日，上汽集團(tuán)、意大利依維柯與重慶紅巖合資成立“上汽依維柯紅巖”，整合資源進(jìn)軍中高端重卡市場(chǎng)。

2、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

7月1日，全國(guó)正式實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，商用車(chē)需搭載電控發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣后處理技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)。

3、解放J6重卡平臺(tái)產(chǎn)品上市

7月15日，解放第六代產(chǎn)品J6高端重卡下線，這是一汽發(fā)展史上的劃時(shí)代產(chǎn)品，它成功實(shí)現(xiàn)了解放品牌自主核心技術(shù)與當(dāng)代國(guó)際水平的全面接軌，代表中國(guó)高端重卡技術(shù)的突破。

4、中國(guó)重汽香港上市

11月28日，中國(guó)重汽（香港）有限公司在香港聯(lián)交所主板成功上市，籌集資金90.4億港元，這是中國(guó)制造業(yè)第一只紅籌股在港上市。

5、上汽正式并購(gòu)南汽

2007年，上汽集團(tuán)與南汽母公司躍進(jìn)集團(tuán)簽署協(xié)議，正式并購(gòu)南汽，這是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最大的一起并購(gòu)。

6、廣汽日野正式成立

12月，由廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與日野汽車(chē)公司共同組建的廣汽日野汽車(chē)有限公司正式成立。

2008年大事記

1、東風(fēng)天錦上市

4月18日，東風(fēng)天錦正式上市，這是東風(fēng)商用車(chē)推向市場(chǎng)的新一代中卡平臺(tái)，適合城市和省際貨物運(yùn)輸。

2、“四萬(wàn)億計(jì)劃”推出

面對(duì)金融危機(jī)，中國(guó)政府在11月推出了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，經(jīng)濟(jì)界將之簡(jiǎn)單概括為“四萬(wàn)億計(jì)劃”。受此拉動(dòng)，重卡市場(chǎng)在這個(gè)期間出現(xiàn)了爆發(fā)性增長(zhǎng)。

3、中國(guó)重汽收購(gòu)大同變速箱

11月，中國(guó)重汽集團(tuán)與山西大齒集團(tuán)戰(zhàn)略重組暨股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議簽字儀式舉行，此舉完善健全了中國(guó)重汽零部件產(chǎn)業(yè)鏈條。

4、首個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)北京

12月28日，我國(guó)首個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)北京，活動(dòng)當(dāng)日成立北京市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，十余家企業(yè)和知名高校紛紛響應(yīng)。

5、工信部通過(guò)載質(zhì)量系數(shù)整頓自卸車(chē)公告

工信部加大對(duì)自卸車(chē)的公告整頓并發(fā)文，2008年12月31日后，載質(zhì)量系數(shù)不符合法規(guī)要求的公告型號(hào)不再允許生產(chǎn)；2009年6月30日起，載質(zhì)量系數(shù)不符合法規(guī)要求的公告型號(hào)不再允許銷(xiāo)售，對(duì)當(dāng)時(shí)的自卸車(chē)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)生較大影響。

2009年大事記

1、燃油稅替代養(yǎng)路費(fèi)

1月1日，國(guó)家開(kāi)始正式開(kāi)征燃油稅替代養(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)等多項(xiàng)行政收費(fèi)。

2、北汽福田和戴姆勒簽署合作協(xié)議

1月29日，北汽福田汽車(chē)股份有限公司與戴姆勒股份公司在德國(guó)柏林簽訂《商用車(chē)合作協(xié)議》。

3、京華退出公交領(lǐng)域

5月，京華決定退出公交車(chē)領(lǐng)域，不再生產(chǎn)公交車(chē)，福田歐V接手京華有效資產(chǎn)。

4、 刺激車(chē)市政策頻發(fā)

5月19日，中央財(cái)政將老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼從10億元增加到50億元，擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍，增大補(bǔ)貼力度。同年有汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策。

5、新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則發(fā)布

6月25日，工信部對(duì)外公布《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，并于7月1日起施行。

6、福田康明斯在京投產(chǎn)

7月，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司在北京正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)輕型、中型和重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

7、中國(guó)重汽與德國(guó)曼開(kāi)啟長(zhǎng)期合作

7月16日，中國(guó)重汽（香港）有限公司宣布，公司將與德國(guó)曼在技術(shù)和資本層面進(jìn)行長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。

8、第一輛大運(yùn)重卡下線

9月25日，大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司第一輛重卡“大運(yùn)一號(hào)”下線。

9、機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)始貼黃綠標(biāo)

10月1日起，《機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》實(shí)施，機(jī)動(dòng)車(chē)統(tǒng)一要貼黃、綠標(biāo)。

10、2009年第1000萬(wàn)輛汽車(chē)在長(zhǎng)春一汽誕生

10月20日，第1000萬(wàn)輛中國(guó)汽車(chē)在長(zhǎng)春一汽下線，中國(guó)從此成為繼美國(guó)、日本之后，第三個(gè)邁進(jìn)年產(chǎn)千萬(wàn)輛行列的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)。

11、金旅獲歐盟自由銷(xiāo)售資格

10月26日，金旅首獲歐盟整車(chē)型式新認(rèn)證證書(shū)，可在歐盟自由銷(xiāo)售。

12、道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法正式實(shí)施

11月1日起，《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》正式施行。

13、上海率先實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)

11月1日起，上海率先提前對(duì)輕型汽油車(chē)、公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車(chē)輛實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。

14、中國(guó)重汽與沃爾沃提前終止合作

11月，沃爾沃集團(tuán)與中國(guó)重汽合作的華沃項(xiàng)目終止，也意味著沃爾沃集團(tuán)與中國(guó)重汽原定30年的合作提前終止。

小結(jié)：

2005~2009年的商用車(chē)行業(yè)，用五年的“折騰”完成了一次深度的自我革新。破產(chǎn)的哀鳴、并購(gòu)的喧囂、合資建廠的蓬勃，在這短短五年里輪番上演，看似“折騰”的背后，實(shí)則是一個(gè)行業(yè)邁向成熟的必經(jīng)蛻變，為商用車(chē)行業(yè)下一階段的發(fā)展埋下了新的種子，指引著中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)在更廣闊的天地中破浪前行。