這寶馬5系去年才換代上市，結果如今關于中期改款、關于新一代車型的消息就滿天飛，這一方面可以說是寶馬感受到了來自于新能源的壓力，另一方面也證明了這款車在市場中的影響力。不過，這還不見蹤影的下一代會是什么樣子還不太好說，但現款在售車型卻在終端迎來了一個高性價比階段，指導價為43.99萬元起售的寶馬5系，在享受各種優惠后，裸車價甚至跌破了30萬（僅作參考，詳情請咨詢當地經銷商）。那么，面對這樣的優惠力度，寶馬5系是否值得入手？我們還是從車輛本身來談一談：
總體設計上來說，寶馬5系實際有兩套外觀風格：豪華套裝代表行政商務、M運動套裝代表個性運動。但不論是哪一種風格，由粗壯金屬包圍的主動閉合式雙腎格柵、獨立布局的導流槽，還有增加引擎蓋光影變化的V型肌肉條帶都等等，都實現了全系共享。要說不同，那就在于M運動套裝實現了更夸張的前后保運動打造，其前保除了有更大中區氣道，還增加了玫瑰金與烤漆的撞色裝飾，并帶有內擴散導流設計，整體呈現出來的運動氣質確實是比較強烈的。
不過，寶馬5系并沒有像寶馬3系那樣過于激進，其并沒有采用曜夜的全身黑化裝飾，而是保留了適量的銀色鍍鉻，而M運動套裝則帶有玫瑰金色點綴。像側身帶有霍氏拐角與C柱銘牌的車窗線，就全部都保留了銀色高拋光設計，并基于此延伸打造了外后視鏡支架結構，加上半隱藏門把手、鋒利的側裙等等，在這個5175/1900/1520mm(3105mm)的修長車身上，我們看到了多種元素的融合表達，不保守、不激進，審美兼顧著實不錯。
至于說車尾，與多區域的裝飾一樣，不管是哪種風格，其從尾燈到后保都帶有一定金屬裝飾。其中，邊緣熏黑的長條尾燈采用了橫貫中央的細長條金屬；而后保險杠則根據豪華套裝、M運動套裝的不同，完成了橫向連貫或左右分離的包圍，后者會伴隨有超大號的排氣裝飾與擴散器，視覺上確實能客串“高性能”市場。