這幾年，隨著國內新能源車爆發式的增長，傳統燃油車在網上的“鍵盤值”直線下降。不過，在越野領域，傳統燃油車仍舊有他們固定的擁躉。而作為有著多年越野車細分市場經驗的長城，這一次推出了猛龍燃油版，那么它的實際體驗如何呢？
猛龍是哈弗品牌定位“泛越野”的產品，也就是長城越野分級中第二擋的產品，比“城市SUV”多上一把差速鎖以及四驅系統，但底盤形式還是承載式的，賬面上的差別并不大；但猛龍燃油版在造型上與長城旗下的城市SUV差別就比較大了，包括比較個性的“方盒子”車身造型設計，乍一看野性不少，甚至容易把它跟非承載式車身的“強越野”混淆。
燃油版的造型相比現款猛龍Hi4版本也有調整，包括直瀑式的進氣格柵以及矩形的大燈設計，同時尾燈也呼應前臉變為圓角矩形。在尺寸上，長寬高分別為4800（4680）1950/1822（1843）mm，軸距為2738mm；輪胎尺寸分別為245/55 R19,265/60 R18和255/60 R19。
整車內部變化不大，依舊是液晶儀表+14.6英寸娛樂中控屏的設計。同時猛龍Hi4版本上的“實體按鍵”優點得到保留，操作便利性相對很多新勢力品牌要更好一些。同時，燃油版車型也配備了時下流行的整車外放電功能，包括一組12V電源接口以及220V三項400W電源插座。
動力部分匹配的是2.0T發動機與9DCT變速箱的組合，最大輸出功率175千瓦，峰值扭矩385牛·米。傳動部分采用適時四驅+中央差速器+后橋機械牙嵌式差速鎖。面對一些極端越野路況，相比城市SUV它能解決“能不能”這個問題；但在“好不好”這個問題上，它肯定是不如“強越野”以及“超強越野”品類。