1. 車型定位與發(fā)布時間
- LS陸尊定位介于別克現(xiàn)有MPV車型“陸上公務(wù)艙”（內(nèi)部代號258）和“ES陸尊”（內(nèi)部代號358）之間，內(nèi)部代號為358L。它并非現(xiàn)有車型的換代版本，而是基于ES陸尊（代號358）調(diào)整的細(xì)分產(chǎn)品。
- 該車計劃于2025年4月上海車展前后正式發(fā)布，可能會根據(jù)市場策略調(diào)整最終命名。
2. 動力配置
- 提供燃油版和插電式混合動力（插混）兩種版本。插混系統(tǒng)預(yù)計采用與現(xiàn)有新陸尊相同的“真龍插混”技術(shù)，即1.5T發(fā)動機(jī)+160kW前電機(jī)組合，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航能力。
3. 設(shè)計與配置
- 外觀：諜照顯示其造型接近“卸了妝的新陸尊”，即簡化版設(shè)計，但細(xì)節(jié)更接近ES陸尊。
- 內(nèi)飾：保留部分老款公務(wù)艙的熟悉感，同時融入新陸尊的設(shè)計元素，但用料和配置成本低于ES陸尊，推測是為控制定價而調(diào)整。
- 售價：燃油版預(yù)計23-24萬元起（如果真是這個價，可太香了），插混版在30萬元以內(nèi)（可能為26-29萬元），旨在填補(bǔ)陸上公務(wù)艙（現(xiàn)價18.99萬元起）與ES陸尊之間的市場空白。
4. 市場策略
- 別克希望通過LS陸尊強(qiáng)化MPV市場的“家用屬性”，與主打商務(wù)的GL8形成差異化競爭，同時應(yīng)對比亞迪夏等新能源MPV的挑戰(zhàn)。
- 該車與另一款定位更高的大型新能源MPV（或為OMPV概念車量產(chǎn)版）共同組成別克2025年MPV產(chǎn)品矩陣，覆蓋家用與高端商務(wù)需求。