2025年3月26日，奧迪正式發(fā)布了全新A5 PHEV插混版，這款車不僅是奧迪中型轎車首次搭載插混系統(tǒng)，還以108km純電續(xù)航和299馬力綜合動(dòng)力引發(fā)熱議。作為消費(fèi)者，這款車到底值不值得等？今天帶大家深度解析！
一、外觀：運(yùn)動(dòng)感拉滿，但創(chuàng)新不足？
全新奧迪A5 PHEV延續(xù)了燃油版的家族設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的六邊形蜂窩格柵、矩陣式LED大燈和貫穿式尾燈辨識(shí)度極高。新增的充電口（左后翼子板）是區(qū)分插混版的關(guān)鍵細(xì)節(jié)，熏黑車標(biāo)、運(yùn)動(dòng)包圍和19英寸輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。
優(yōu)點(diǎn)：顏值在線，低重心設(shè)計(jì)搭配旅行版/三廂版可選，滿足不同審美需求。
缺點(diǎn)：與燃油版差異不大，缺乏新能源車的專屬設(shè)計(jì)元素，可能讓部分用戶覺(jué)得“換湯不換藥”。
二、內(nèi)飾：科技感滿分，實(shí)用性存疑
車內(nèi)采用三屏布局（11.9英寸儀表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副駕屏），物理按鍵大幅減少，中控臺(tái)向駕駛員傾斜，搭配氛圍燈和無(wú)線充電區(qū)，科技感直接拉滿。
優(yōu)點(diǎn)：屏幕交互流暢，副駕娛樂(lè)屏提升乘坐體驗(yàn)；動(dòng)能回收撥片設(shè)計(jì)實(shí)用。
缺點(diǎn)：觸控操作可能增加駕駛分心風(fēng)險(xiǎn)，且儲(chǔ)物空間被充電區(qū)域壓縮，實(shí)用性打折扣。
三、配置：四驅(qū)+高續(xù)航，但充電效率拖后腿？
新車標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，搭載20.7kWh電池（部分版本25.9kWh），純電續(xù)航108-110km（WLTP工況），支持11kW慢充（2.5小時(shí)充滿）。
優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航優(yōu)于寶馬330e（100km），加速5.9秒（高性能版5.1秒），性能碾壓同級(jí)燃油車。
缺點(diǎn)：僅支持慢充，缺乏快充接口；實(shí)際續(xù)航或縮水至60-80km（低溫/高速場(chǎng)景），日常通勤勉強(qiáng)夠用。
四、性能：混動(dòng)系統(tǒng)亮眼，價(jià)格是硬傷
2.0T插混系統(tǒng)綜合輸出299馬力（高性能版367馬力），匹配7速雙離合變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。
優(yōu)點(diǎn)：低速用電安靜平順，高速用油爆發(fā)力強(qiáng)；四驅(qū)系統(tǒng)提升操控穩(wěn)定性。
缺點(diǎn)：歐洲起售價(jià)約49萬(wàn)元（三廂版），國(guó)產(chǎn)后若價(jià)格逼近50萬(wàn)，對(duì)比比亞迪漢DM-i（25萬(wàn)級(jí)）性價(jià)比偏低。
總結(jié)：適合誰(shuí)買(mǎi)？
全新奧迪A5 PHEV適合追求品牌、設(shè)計(jì)且充電便利的用戶，108km純電續(xù)航基本覆蓋短途通勤。但若注重性價(jià)比或長(zhǎng)途續(xù)航，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型或許更香。