在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的浪潮下，電機(jī)作為電驅(qū)系統(tǒng)的核心動力源，正面臨多重技術(shù)挑戰(zhàn)：高功率密度需求使散熱系統(tǒng)面臨極限挑戰(zhàn)，電機(jī)溫升直接影響效率與壽命；高速化與高電壓趨勢加劇了軸承電腐蝕、絕緣老化及電磁兼容性問題；稀土資源依賴推高成本并制約供應(yīng)鏈安全；復(fù)雜工況下的可靠性要求對材料耐疲勞性、潤滑兼容性及制造工藝提出嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)；與此同時，低碳化目標(biāo)倒逼全生命周期碳足跡優(yōu)化，亟需從設(shè)計(jì)、材料到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的革新突破。如何兼顧性能、成本與可持續(xù)性，成為行業(yè)亟待攻克的核心命題。

TMC2025驅(qū)動電機(jī)專題論壇聚焦行業(yè)痛點(diǎn)與前沿趨勢，匯聚全球頂尖企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)及行業(yè)領(lǐng)軍專家，從電機(jī)設(shè)計(jì)、材料創(chuàng)新、工藝升級、熱管理優(yōu)化到智能化開發(fā)，全方位呈現(xiàn)驅(qū)動電機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新與突破性成果，為行業(yè)提供深度技術(shù)洞察與解決方案。

預(yù)計(jì)500+汽車與電機(jī)行業(yè)內(nèi)專業(yè)代表將齊聚驅(qū)動電機(jī)專題論壇，2000+動力系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士將到現(xiàn)場參觀電機(jī)相關(guān)技術(shù)展覽。通過產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同與實(shí)測數(shù)據(jù)共享，推動技術(shù)快速落地與產(chǎn)業(yè)升級，定義未來十年全球電驅(qū)技術(shù)新方向。

6月12日（星期四） | 下午 13:30-18:00

01

驅(qū)動電機(jī)技術(shù)創(chuàng)新及趨勢

新能源汽車高性能驅(qū)動電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)

• 新型扁線繞組拓?fù)錁?gòu)建，實(shí)現(xiàn)交流損耗抑制技術(shù)

• 高效冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及新型材料的應(yīng)用技術(shù)

• 電機(jī)模態(tài)精準(zhǔn)計(jì)算及新型轉(zhuǎn)子斜極減振降噪方案

• 高密度直驅(qū)輪轂電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)

謝穎｜哈爾濱理工大學(xué)電氣工程學(xué)院教授

高速電機(jī)系統(tǒng)：極限挑戰(zhàn)與突破

奇瑞汽車（邀請中）

基于SmFeN磁鋼和波繞組的先進(jìn)電機(jī)技術(shù)

• 采用SmFeN 代替NdFeB的磁阻電機(jī)效率和持續(xù)性能更高

• 采用混合磁鋼的電機(jī)能在降低NdFeB 用量60%的情況下實(shí)現(xiàn)高功率和高效率輸出

• 新一代波繞組工藝能降低端部高度，降低制造投入的同時提高效率

王象武｜舍弗勒電驅(qū)及熱管理創(chuàng)新技術(shù)經(jīng)理

軸向磁通電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)突破與應(yīng)用前景

嵐圖汽車（邀請中）

02

高電壓高速電機(jī)絕緣材料創(chuàng)新，絕緣系統(tǒng)評價與測試

住友電木E-Axle樹脂化解決方案

過熱固模塑料替代傳統(tǒng)絕緣紙與滴漆，解決電機(jī)過熱問題。方案采用兩步注塑工藝：先在扁線槽內(nèi)注塑0.2~0.3mm薄壁層提升導(dǎo)熱效率，再整體注塑填充間隙并包覆扁線端部，結(jié)合端蓋冷卻水通道與盤管形成高效散熱系統(tǒng)。仿真顯示該設(shè)計(jì)可降低電機(jī)溫度40~50℃，同時薄壁結(jié)構(gòu)提高槽滿率，優(yōu)化空間利用率與熱管理，兼顧高絕緣、高導(dǎo)熱及輕量化，助力高功率密度電機(jī)性能提升。

蘇州住友電木有限公司

油冷電驅(qū)系統(tǒng)多維防護(hù)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用實(shí)踐

本研究針對新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)三大核心防護(hù)需求展開技術(shù)攻關(guān)：包括軸承電腐蝕防護(hù)、EMC防護(hù)與優(yōu)化；電驅(qū)定子絕緣防護(hù)；電驅(qū)系統(tǒng)防水透氣的防護(hù)需求。該研究提出：通過非驅(qū)動端集成導(dǎo)電環(huán)來抑制軸承電腐蝕與電磁干擾，優(yōu)化軸向空間布局的創(chuàng)新型技術(shù)方案；兼容現(xiàn)有浸漬工藝，實(shí)現(xiàn)定子絕緣系統(tǒng)性能升級工藝簡化的浸漬系統(tǒng)和替代焊接端部環(huán)氧涂敷粉系統(tǒng)的的液體絕緣解決方案；以及創(chuàng)新性的采用了透氣不飽和多孔濾材，解決現(xiàn)有油冷電驅(qū)透氣系統(tǒng)的漏油、堵塞問題的防水透氣解決方案。應(yīng)用實(shí)踐表明：通過上述技術(shù)突破，可顯著提升系統(tǒng)可靠性，同步降低維護(hù)成本與生產(chǎn)復(fù)雜性，為高功率密度電驅(qū)的散熱、耐久性及降本需求提供有效解決方案。

和騁新材料科技（上海）有限公司

油冷電機(jī)絕緣性能及油品兼容性測試與評價

為順應(yīng)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)向高功率密度、高電壓等級、小型化方向發(fā)展的技術(shù)需求，系統(tǒng)探討了油冷電機(jī)用漆包線、浸漬漆、槽絕緣材料、涂敷粉等主絕緣材料的應(yīng)用現(xiàn)狀；同時，深入分析當(dāng)前油冷電機(jī)絕緣可靠性評定技術(shù)的研究進(jìn)展，并對現(xiàn)有評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理；最后，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢，對油冷電機(jī)絕緣性能檢測技術(shù)的未來研究方向作出展望。

孫宇｜桂林賽盟檢測技術(shù)有限公司副總經(jīng)理

電機(jī)絕緣系統(tǒng)評定方法及測試方案

四川大學(xué)（邀請中）

6月13日（星期五） | 上午 08:30-12:30

03

電機(jī)熱管理解決方案

油冷電驅(qū)流體和熱管理仿真解決方案

采用半隱式運(yùn)動粒子法（MPS）精確模擬油冷電機(jī)轉(zhuǎn)子甩油、繞組淋油及減速器飛濺潤滑等復(fù)雜流動，結(jié)合一維系統(tǒng)與三維有限元混合建模實(shí)現(xiàn)瞬態(tài)熱分析，預(yù)測誤差低于5%。創(chuàng)新數(shù)字孿生模型通過流熱網(wǎng)絡(luò)降階和在線參數(shù)辨識替代傳統(tǒng)溫度傳感器，誤差±5K以內(nèi)，降低硬件成本。多GPU并行加速技術(shù)提升仿真效率8-12倍，支持百萬級粒子規(guī)模應(yīng)用。該方案優(yōu)化熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，加速電驅(qū)動研發(fā)，助力智能化和降本增效。

王溪｜蘇州舜云工程軟件有限公司總經(jīng)理

汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型期的特種聚合物基礎(chǔ)研究

通過12000小時冷卻液及ATF老化測試驗(yàn)證PPS、PPA等材料在高溫、高酸環(huán)境下的優(yōu)異耐久性；創(chuàng)新應(yīng)用激光焊接工藝優(yōu)化電驅(qū)潤滑組件生產(chǎn)，提升效率與可靠性；揭示材料在高壓、多介質(zhì)耦合工況下的性能衰減規(guī)律（如吸水致Tg下降、絕緣劣化），并提出針對性解決方案，為高電壓電驅(qū)系統(tǒng)提供耐老化、高絕緣的聚合物選型指導(dǎo)，助力汽車電氣化轉(zhuǎn)型的可靠性與降本需求。

潘禹｜Syensqo大中華區(qū)市場經(jīng)理

車用驅(qū)動電機(jī)油液直接冷卻技術(shù)

油液直接冷卻技術(shù)通過高效冷卻結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與冷卻系統(tǒng)精細(xì)化管理設(shè)計(jì)，解決了高功率密度電機(jī)的散熱難題，推動電驅(qū)系統(tǒng)向更高性能、更低能耗方向發(fā)展。未來趨勢包括：

• 高效油冷結(jié)構(gòu)的不斷創(chuàng)新：槽內(nèi)油冷、浸沒油冷、磁鋼直冷結(jié)構(gòu)的發(fā)展對于電機(jī)冷卻性能的提升。

• 智能化冷卻控制升級：溫升預(yù)測技術(shù)與AI算法動態(tài)調(diào)節(jié)冷卻參數(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)能效最優(yōu)。

• 材料與工藝突破：開發(fā)耐高溫、低粘度油品、兼容性強(qiáng)的材料應(yīng)用體系及高精度油路加工技術(shù)，降低系統(tǒng)成本。

湖南中車時代電驅(qū)科技有限公司

下一代油液對電驅(qū)熱管理和效率的模擬試驗(yàn)和仿真研究

通過試驗(yàn)與仿真驗(yàn)證新型基礎(chǔ)油配方（如PAO替代品）在油冷電機(jī)中的熱管理優(yōu)勢：極端工況下電機(jī)溫度降低13℃，效率提升且能耗節(jié)省。結(jié)合三維建模與分子結(jié)構(gòu)分析，揭示油液分布及溫場規(guī)律，為電驅(qū)設(shè)計(jì)提供冷卻優(yōu)化與油液匹配數(shù)據(jù)支撐，助力提升電驅(qū)可靠性、效率及極端工況適應(yīng)性。

?？松梨?/strong>