5月16日，蓋世汽車獲悉，近日，國家重點研發計劃新能源專項里的‘新能源汽車智能駕駛系統軟件關鍵技術與應用’項目啟動會在東軟睿馳沈陽成功舉辦。
中國工程院院士、清華大學教授李克強表示，項目需立足《車載智能計算基礎平臺參考架構2.0》的指導方針，構建服務于新能源汽車的本土化智能駕駛系統軟件，聚焦分層解耦的系統架構、車路云一體化架構和AI可兼容架構，夯實安全可靠、靈活適配的系統軟件基礎。希望東軟睿馳及各參研單位勇于擔當、協同創新，在智能駕駛系統軟件領域實現關鍵突破，支撐我國新能源汽車產業高質量發展。
圖源： 東軟睿馳
據悉，2024年底，由東軟睿馳牽頭，聯合中汽中心、上海汽檢、芯擎科技、武漢光庭、睿賽德科技、南京大學、同濟大學、武漢理工、嵐圖汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等12家單位聯合開展的“新能源汽車智能駕駛系統軟件關鍵技術與應用”項目正式獲得中華人民共和國科學技術部立項批復，聚焦輔助駕駛系統軟件的自主可控與技術創新，旨在為我國汽車行業智能駕駛系統軟件領域構建可復用的技術標準和解決方案。
在2025上海國際車展上，東軟睿馳攜AI汽車全棧產品正式亮相，全面展示圍繞智能化全場景高效創新的產品與技術，加速車企在AI定義汽車時代構建差異化創新與智能出行生態。
其中，東軟睿馳推出AIDV階段的整車智能AIOS ——NeuSAR OS，以整車級的神經中樞，實現跨平臺、跨域高效開發，讓智能化場景快速上車，全面支撐整車智能化功能落地，助力車企實現成本與創新之間的平衡。
東軟睿馳L2級組合輔助駕駛全棧產品覆蓋乘用車與商用車不同細分車型的場景需求，具備高擴展性與快速量力。包括搭載端到端大模型應用套件的行泊一體域控制器X-Box 5.0系列，乘用車前視智能攝像頭X-Cube 4.0，商用車前視攝像頭X-Cube 3.0（T）、駕駛員疲勞駕駛監測系統DMS 3.0等核心產品。